解放J6P渣土车型采用亮眼的绿色车身涂装，带有白色的“毛体”解放标识的遮阳罩够有效的减少强光的射入。
城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
这款车型中间的中网采用倒梯形条状蜂窝式设计，其中间镶嵌的解放车标提高外观颜值。
下层保险杠中部带有通道式宽体脚踏板，便于驾驶员的清洁和保养，其两侧的一体式大灯带有LED光源，下方的凸面雾灯进一步提高运输的安全性。
一桥减震钢板十片，选装十片
驾驶室后翻黑色部分就是电池舱。
车上携带的是CATL宁德时代产的水冷磷酸铁锂电池，采用玖行换电模块，动力电池系统额定电压618.24V，J6M载货车代理商，动力系统额定容量456Ah，J6M载货车价格，额定电量即618×456=281917.44Wh约282kWh。
车架两侧除了储气筒和充电的接口占用少量空间外，总体比较空。
车厢采用前顶式后倾车厢，采用海沃举升缸。
一桥减震钢板十片，选装十片。
二桥减震钢板十片，J6M载货车价位，选装九片。
三桥，展车使用三角轮胎，轮胎型号12.00R20。
四桥，驱动桥采用免维护平衡轴，减震钢板十二片，选装十片。
车厢未安装苫布机，用户可根据需求自行配置。
看到尾灯下方的挡泥板上白色一汽标志，让人一下子想起了解放CA141。
解放J6是一种久经市场考验的老车型，我们见证着它的诞生和成长，我们欣慰的看到，在新能源车大力发展的今天，解放J6平台再次焕发了新光彩。
外观小改 与燃油车型保持高度一致
J6P在外观部分与燃油车型保持着高度一致，同样采用了J6P平顶驾驶室，延续了解放一贯硬派的风格。
由于其新能源车型的特殊身份，在以红白色为主基调的解放年会上，绿色涂装的电动J6P显得格外突出。
在新车的驾驶室后方和“油箱”位置，J6M载货车，我们看到了电动卡车特有的电池包部分。
在车门后方有“新能源”标识表明自己的身份，新能源车型不仅在排放法规考试方面拥有“满分”交卷的能力，并且，在一些大城市当中，还有着燃油车不具备的许多路权。
在某种程度上讲，占尽了天时地利。
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