今天我带给大家的就是一款J6P的后八自卸车。
锡柴375马力 大速比爬坡更给力
解放深耕西南市场，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力
西南地区给人的感受就是上坡下坡比较多，上坡考验动力性，下坡考验制动性，解放货车，平原地区的老司机来了西南地区却不会开车了。
西南地区的车辆往往还是重载，这就对车辆动力性要求特别苛刻。
这辆J6P搭载锡柴11升的CA6DM2-37E4U2电控单体泵发动机，大功率375马力，解放货车维修站，大扭矩1650牛米。
配合解放自主气驱尿素系统达到国四排放。
6DM2系列发动机久经市场考验，动力性及燃油经济性都很不错。
解放深耕西南市场，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力
变速箱为解放自主变速箱型号CA12TAX190M，解放货车专卖，12个前进挡设计，为档。
变速箱采用双中间轴，两段式6x2主副箱结构，主箱不带同步器，副箱带同步器，头挡速比12.189，高挡速比0.783，大输入扭矩1900牛米。
底盘零部件布局紧凑城市渣土清运新利器，详解放J6P8x4短轴
底盘零部件布局紧凑
城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
前部双转向车桥采用的是规格为12.00R22.5尺寸的真空胎，所装配的轻量化多孔位轮毂在保证轻量化的同时具有更强的散热效果。
城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
前置液压油顶相比较后置油顶采用更低的设计，举升过程中更加安全，不需要加装副梁即可实现有效支撑。
油箱容积为400L，满足中短途运输的油耗需求。
油箱材质为钢，遭受冲击时油箱不易破损变形。
油箱外侧还设计有防护栏。
整车装配规格为12.00R20的玲珑牌轮胎。
轮毂采用多孔设计，实现轻量化的同时散热效果更好根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1300转的经济转速时，经济车速为50.8km/h。
从上图车速计算器计算结果来看，这款车的爬坡能力也是值得点赞的。
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