在城乡建设过程中，自卸车一直发挥着的作用。
近年来，随着国内城乡建设步伐不断加快，自卸车在卡车市场上销量一路走高。
为应对山区等地势复杂的特殊工况，一汽解放针对性出了一些山区版的自卸车。
下面带大家见识一款420马力的8X4解放J6P山区版自卸车。
市政工程绿涂装 家族气息浓厚
420马力解放J6P自卸车卖43.8万，这配置能制霸山区吗？
外观方面，这款J6P身上解放家族气息十分浓厚，天津J6P自卸车专卖，整体造型基本沿袭了解放J6系列的经典外观。
车身饰以市政工程绿的涂装，天津J6P自卸车，看起来十分养眼。
驾驶室采用平顶设计，很好地照顾了整车通过性。
国六后处理系统采用EGRDOCDPFSCR技术路线
国六后处理系统采用EGR DOC DPF SCR技术路线技术路线，铝壳材质除了具备轻量化的特点，更主要是为了提升其耐久性。
底盘侧面设有容量300L的铝合金油箱，按照百公里油耗30L计算，综合续航能力在1000km。
并且侧面设有容量40L的尿素罐，自主气驱技术提高雾化效果，同时减少管路堵塞带来的限扭问题。
290双并联轮边减速车桥采用了12片簧钢板悬挂，再通过局部三层骨架、V型推力杆的加持下，保证车辆在复杂路况下行驶过程中具备更强适应性，并且也提升重载运输能力，减少后桥移位情况的出现。
该车型在底盘空间利用率方面十分突出，例如尿素罐、300L油箱以及后处理系统等部件合理布局，并且所使用的10/10/12片钢板悬挂具备极强的承载能力，并且局部三层加重型底盘骨架、V型推力杆也是提升其重载运输能力的关键。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，天津J6P自卸车服务商，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。
车厢利用自身重力和液压控制复位。
1、按照外形分类：单桥自卸货车、双桥自卸货车、平头自卸货车、尖头自卸货车、后八自卸货车、双桥半挂自卸货车、三桥半挂自卸货车
2、按举升液压缸与车厢的链接形式分类：直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。
3、按照用途分类：农用自卸货车、矿山自卸货车、垃圾自卸货车、煤炭运输自卸货车、工程机械自卸货车、污泥自卸货车
4、根据驱动模式分类：可为4x2，天津J6P自卸车价位，6x4，8x4以及半挂自卸货车。
5、根据车厢翻动的方向分类：可分为前举式和侧翻式自卸货车。
新自卸货车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。
使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。
按额定装载量装运，严禁超载。
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