近几年解放不仅仅局限于物流用车市场，对自卸市场的拓展也下足了功夫。
谈起解放，往往都会想起锡柴发动机有劲省油的优点，天津旧车置换补贴，解放J6P自卸车凭借动力充足、装载量大、油耗低等优势，广受自卸卡友好评和青睐。
解放深耕西南市场，天津旧车置换补贴2020，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力西南地区的自卸车一直以东风居多，解放J6P凭借自身综合实力，强势深入重庆四川贵州等西南，试图在自卸市场分到属于自己的蛋糕。
城市渣土清运新利器，详解解放J6P8x4短轴距自卸车
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左侧转向车桥之前装配有空滤装置，天津旧车置换政策，对这类工况行驶复杂的车辆来讲便于后期进行更换，省去了这类内置部件更换因举升驾驶室所产生的额外时间。
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底盘左侧后桥中部位置搭载200L的铁质油箱，按照百公里平均油耗35L计算，550km左右的续航能力足以适应城市中短途运输建筑物料的运输需要。
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底盘右侧的紧凑空间中布局有储气罐、电瓶以及一汽解放独有的气驱SCR尿素装置，将有效底盘空间的利用率发挥到，而且原车标配的金属护栏采用了坚实可靠的双置U型设计，减少日常使用过程中的维护成本。
11L黄金排量发动机 排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评
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动力方面
该车搭载锡柴CA6DM2–46E51 460马力发动机，排量为11.05L，满足国五欧五排放标准，大输出扭矩342KW，扭矩2100N.M，和发动机相匹配的是解放自主的12挡手动挡变速箱，型号为CA12TA X210M，后桥为解放自主300轮减后桥，速比5.921。
货箱参数
货箱为高强钢制作后翻自卸式货箱，长度为7.8米，宽度为2.35米，高度为1.5米，货箱共有三个翻转座，天津旧车置换，五道纵梁设计，带边钩，液压油箱布置在车厢前部。
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