城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车新渣土车采用的U型货箱比起传统方正货箱便于倾倒散装货物，所采用的低设计进一步提高其整体运输过程中的稳定性。
解放推出的这款J6P系列8x4短轴距自卸车型非常城市物流运输需要，而且仙草绿外观在城市道路内行驶会成为一道靓丽的风景线。
锡柴奥威11L发动机可靠城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车该车型搭载的是锡柴CA6DM2-42E51发动机，满足国五的排放标准，功率420马力，峰值扭矩是1900N·m，天津国三的车什么时候报废，排放量是11.05L。
解放J6P新能源自卸车
对于新能源车型来说，续航里程和毫无争议的成为了产品选择的决定性因素，虽然解放J6P新能源自卸车在续航里程数据上看起来不太体面，但还是从其使用场景出发，只要做到通勤一次，快充一次就足够了，所以J6P新能源的动力部分还是基本满足其定义的工况所需。
考虑到动力储备系统的低温使用工况，J6P新能源还配备了充电预热系统，天津国三车报废，这对于使用安全性和充电效率来说都是非常重要的。
在车辆使用的可靠性部分，谨小慎微的设计还是渗透到了车型的每一处角落。
总体来说，解放J6P新能源自卸车在其适用的工作环境来说优势还是相当的明显，对于短驳需求较频繁和一些污染控制严格的领域，天津国三车报废政策，这款车型对企业来说不失为一个好的选择。
外观小改 与燃油车型保持高度一致
J6P在外观部分与燃油车型保持着高度一致，同样采用了J6P平顶驾驶室，延续了解放一贯硬派的风格。
由于其新能源车型的特殊身份，在以红白色为主基调的解放年会上，绿色涂装的电动J6P显得格外突出。
在新车的驾驶室后方和“油箱”位置，我们看到了电动卡车特有的电池包部分。
在车门后方有“新能源”标识表明自己的身份，新能源车型不仅在排放法规考试方面拥有“满分”交卷的能力，并且，在一些大城市当中，还有着燃油车不具备的许多路权。
在某种程度上讲，占尽了天时地利。
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